Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 6:

  • Vypich: propojení Ladronky a Hvězdy

    Created by Jirka // 0 threads

    Je potřeba začít uvažovat nad možnostmi budoucího příjemného propojení Ladronky a Hvězdy.

    V zásadě se zde nabízejí 2 možnosti:
    1) Propojení směřovat od přejezdu Bělohorské ke křižovatce Ankarské a Na Vypichu a dále ulicí Na Vypichu směr Petřiny.
    2) Od přejezdu Bělohorské kolem tramvajové smyčky přímo přes pláň k vstupní bráně do obory Hvězda.

    Obě varianty mají svá pro a proti. V obou případech je nutné bezpečně a kvalitně vyřešit přejezd Ankarské a zamyslet se i nad ideálním napojením na budoucí stezku kolem Ankarské směr Větrník.

    Please sign in to vote.

  • Vypich: komfortní napojení přejezdu na Ladronku

    Created by Jirka // 0 threads

    Vybudování krátké přímé spojky mezi cyklostezkou vedoucí parkem Ladronka a cyklopřejezdu přes Bělohorskou.

    V současnosti je provizorně legalizován chodník o něco východněji, do budoucna by bylo vhodné cyklopřejezd napojit přímo a kvalitně na stezku v parku.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrky Na Dlouhém lánu a Pod Kladenskou silnicí

    Created by Václav Římal // 2 threads

    Počátkem prosince 2014 byl změněn dopravní režim v ulici Na Dlouhém lánu a okolí poblíž polikliniky a původně obousměrné úseky byly zjednosměrněny z důvodu zamezení tranzitu motorové dopravy. Na průjezd cyklistů se ale zapomnělo, místa je všude dost. Navrhuji vytvoření cykloobousměrek v ulici Na Dlouhém lánu směrem na východ a v ulici Pod Kladenskou silnicí směrem na sever.

    EDIT: Novou místní úpravou někdy před rokem 2021 bylo vyřešeno-

    Please sign in to vote.

  • Bahnitá spojka

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Ulice U Dráhy a Pod Ořechovkou jsou spojené celkem pozvolnými schody a také bahnitou cestičkou v zeleni, po které se dá s obtížemi sjet na kole.

    Tato cesta nabízí ideální spojení v koridoru budoucí trasy A16. Umožňuje vyhnout se hlavním ulicím po trase s dobrým výškovým profilem.

    Bylo by vhodné toto propojení upravit tak, aby bylo lépe sjízdné pro cyklisty, obzvlášť za mokra.

    Please sign in to vote.

  • Opatření v HDP na Milady Horákové, Letná

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Na Milady Horákové na Letné chybí souvislá opatření v hlavním dopravním proudu. Ulice byla v souvislosti s výstavbou tunelu Blanka kompletně přestavěna, cyklopruhy zde však byly zařazeny jen na některých místech.

    V projektu k dopravnímu značení byli navíc nějaké cyklopiktokoridory, které však dosud nebyli vyznačeny. Na přímý dotaz na radnici Prahy 7 jsem se dozvěděl, že mají být vyznačeny až po otevření tunelu. Mělo by se pohlídat, že zde tato opatření opravdu vzniknou.

    Please sign in to vote.

  • Cyklopruhy nebo buspruhy Patočkova/Milady Horákové

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Po dokončení tunelu Blanka by bylo vhodné veškerá řešení pro cyklisty co nejvíce propojovat, jen tak může být dosaženo jejich plné využitelnosti. V oblasti Vozovny Střešovice zeje v jinak relativně souvislých cyklopruzích díra, kterou by bylo vhodné zacelit a kromě Patočkovy tak napojit na ostatní opatření i Střešovickou.

    Ideální by byly souvislé cyklopruhy přes celou osu ulice Milady Horákové/Patočkovy. Vzhledem k šířkovým poměrům by se sem však pravděpodobně nevešli bez zúžení ulice na 1 pruh v každém směru. Jako vhodné řešení (i pro množství autobusů, které tudy projíždějí) se mi tedy zdají vyhrazené jízdní pruhy bus+taxi+cyklo.

    Please sign in to vote.

  • Podjezd Prašného mostu nádraží Dejvice - Buštěhradská

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Tento podnět je trochu z říše snů, nicméně v koordinaci se stavbami KES nebo rekonstrukce Buštěhradské dráhy by mohl být realizován.

    Pokud by se vybudovala nepříliš dlouhá cyklostezka podél železniční dráhy pod Prašným mostem, mohli by se cyklisté velice pohodlně, bez ztracených spádů dostat z Hradčanské do Glinkovy ulice/na Thákurovu (odkud se dá dále pokračovat do Vokovic a Veleslavína).
    Z východní strany se zdá, že jediné problémy při vybudování něčeho takového by mohli být majetkoprávní. Na západní straně by překážkou mohl být svah nad železnicí (nezkoumal jsem úplně podrobně).

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: Cykloobousměrka Dělostřelecká

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Při změnách dopravních režimů v souvislosti s uvádění do provozu tunelu Blanka byla část ulice Dělostřelecká zjednosměrna.
    Na rozdíl od nedaleké ulice Pod Hradbami však neumožňuje průjezd cyklistů v opačném směru, což značně degraduje potenciál navazujících opatření pro cyklisty.

    Domnívám se, že ulice je dostatečně široká, aby mohla být zobousměrněna pro cyklisty i při zachování parkování na jedné straně vozovky.

    Edit: Cykloobousměrka zřízena v roce 2016.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka ulicí Thurnova

    Created by David // 1 thread

    Jedná se o dostatečně klidnou a širokou ulici. Zobousměrnění by pomohlo narovnat a zkrátit cyklotrasu č. 201 a odstranit ztracený spád. Jedná se o klasický případ objíždění bloku zástavby kvůli "parkovacím" jednosměrkám.

    Please sign in to vote.

  • Piktokoridor vyznačený nebezpečným způsobem

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Piktogramový koridor, který byl nedávno vyznačen v ulici Svatovítská je vyznačen nevhodným způsobem. Vedení cyklistů zde neodpovídá bezpečnému manévru, který by měli provádět cyklisté při odbočování do levého řadícího pruhu.

    Bezpečný postup by měl být ten, že cyklista v místě daném aktuální polohou ostatních vozidel napřed vjede do středu pruhu (čímž zabrání aby ho v tu chvíli další vozidla předjížděla) a pak teprve odbočí do levějšího pruhu.

    Piktogram zde cyklisty navádí, aby se drželi u pravého okraje a pak náhle odbočili do vyznačeného cyklopruhu v přesně definovaném místě. Problém je v úhlu ve kterém se piktogram odpojuje od krajnice a také v tom, že do cyklistického pruhu jde legálně vjet pouze na jeho konci a nikoliv na delším úseku.

    Please sign in to vote.

  • Chybějící nájezd na cyklostezku na Hradčanské

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Na Hradčanské byla vybudována cyklostezka, která se při propojení do ulice Pod Hradbami efektivně vyhýbá výjezdu z tunelu Blanka (bohužel však se značným ztraceným spádem). Na tuto cyklostezku bohužel chybí nájezd z ulice.

    Bylo by velice vhodné snížit v místě vyústění cyklostezky obrubu a prodloužit cyklostezku o 3 metry až k silnici.

    Please sign in to vote.

  • Chráněné propojení Pod Hradbami -> Na Valech

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Po osazení stezek u Prašného mostu dopravním značením vyšlo najevo, že jižní podchod ulice Milady Horákové, výjezdová rampa a chodník směrem na západ nejsou určené pro cyklisty.

    Toto považuji za velký nedostatek celého, jinak poměrně dobrého řešení, protože mezi ulicemi Pod Hradbami a Na Valech tím pádem chybí chráněné propojení. Slabší jezdci - například děti - jsou tak zcela zbytečně nuceni provádět velice obtížný manévr přejetí do levého pruhu v hustém provozu od Prašného mostu.

    Celá věc by se přitom dala velice jednoduše vyřešit pouhou změnou dopravního značení a přimknutím cyklistického přejezdu k přechodu přes výjezd z tunelu.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd kolem stanice metra Veleslavín

    Created by ivoš // 0 threads

    Návrh řešení vedení cyklostezky přes novou stanici metra Veleslavín.
    Od křižovatky ulic Kladenská x Veleslavínská (A-16) - průjezd kolem budoucího terminálu metra Veleslavín mezi terminálem metra a vlakovým nádražím Veleslavín podél trati železnice s využitím staré zarostlé cesty a napojení na cestu mezi zahrádkami (A-156). Cesta by nekřížila žádné silnice ani vodoteče a vedla by po vrstevnici bez překonávání velkých výškových rozdílů.

    Please sign in to vote.

  • Mimo dopravní obsluhy - Šermířská

    Created by Mosquit // 1 thread

    Vjezd do Šermířské od stadionu má značku zákaz vjezdu "mimo dopravní obsluhy".

    Bylo by dobré rozšířit i na možnost průjezdu cyklistů pro legalizaci reálného stavu.

    Streetview:
    https://maps.google.com/maps?q=strahov&hl=cs&ie=UTF8&ll=50.078838,14.39014&spn=0.00211,0.003484&sll=50.05967,14.465624&sspn=0.382188,0.891953&t=h&hnear=Strahov,+Praha,+%C4%8Cesk%C3%A1+republika&z=19&layer=c&cbll=50.078716,14.39&panoid=2-QkGelByW_5JpSqPWWgQg&cbp=12,74.47,,2,0.4

    Na východě začíná cyklotrasa skrz Petřín, předpokládám, že by s tím nemusel být problém.

    Please sign in to vote.

  • Značení Parléřova x Morstadtova

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Při jízdě cykloobousměrkou v Parléřově od Keplerovy je na křižovatce s Morstadtovou přikázaný směr jízdy vpravo, s dodatkovou tabulkou ,,Vpravo jen kola". Značka je nesmyslná ze dvou důvodů: kola mají povolený průjezd i přímo; jiná vozidla než jízdní kola by v tomto směru přijíždět neměla.

    Please sign in to vote.

  • Značení uzavírky viaduktu v Mlýnské ulici

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Od 2. 6. do 30. 11. 2014 je uzavřen podjezd železničního mostu v Mlýnské ulici v blízkosti nádraží Praha-Bubeneč. Jedná se o důležitou spojku pro motorovou i bezmotorovou dopravu. Provedené značení objízdných tras pro pěší však považuji za ne zcela vyhovující a pro cyklisty nedostatečné. Navrhuji úpravy značení, které budou včas a smysluplně informovat o uzavírce a možných objízdných trasách.

    Please sign in to vote.

  • Blokovaný průjezd U Vorlíků

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Průjezd z krátkého cyklostezkového chodníku podél Milady Horákové do U Vorlíků často blokují zaparkovaná auta (resp. obvykle jedno).

    Please sign in to vote.

  • jízda po chodníku na náměstí Interbrigády a vedení tras A201/32 v okolí kampusu ČVUT

    Created by JiMill // 1 thread

    Cyklotrasa č. A201 vede od ul. A. Čermáka po ul. Pevnostní přes řadu semaforů a rušnými místy. Já využívám alternativní trasu od křížení A. Čermáka, kolem náměstí Interbrigády, Jugoslávských partyzánů, Nikoly Tesly a Flemingovo náměstí. Cesta je to bezproblémová včetně přejíždění Jugoslávských partyzánů, až na jeden nelegální úsek a to chodník v ulici Jugoslávských partyzánů. Kdyby se vyřešil tento problém, trasa č. A201 by se přirozeně narovnala a napojila přímo do univerzitního kampusu. Zde je nutné podtrhnout nesmyslnost vedení trasy č. A32 ulicí Kolejní mezi Studentským domem a FSv/FIT. Ulice není úplně sympatická a hlavně má uprostřed závoru, takže cyklisto slez z kola. Lepší je vedení trasy č. A201 skrz kampus. A když už jsem v návrhu úpravy trasy A201, tak je tam menší ilegalita ve vyústění do ulice Salabova ve směru z kampusu, protože mě vede protisměrem. Jezdím proto Thákurovou a Gymnazijní. Ve směru od ulice Pevnostní do Velvarské je ilegální vedení tras A201/32, protože tam nelze regulérně odbočit vlevo!

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top