tlačítko je sice funkční, ale je potřeba jej řádně připevnit ke sloupu

Při současné úpravě není možné projet z Pohořelce do Parléřovy ulice, což je zvlášť pikantní vzhledem k tomu, že v ulici Parléřovat začíná vyznačený cyklopruh - hned za značkou zákaz vjezdu. Na kole to nikoho snad nezastaví, ale auta vás tam pak nečekají.

Ve stoupání v Kukulově ulici u pravého kraje vozovky někomu ukáplo z míchačky pár lopat betonu. Hrb je několik metrů dlouhý a asi metr široký, při objíždění je potřeba najet skoro až do středu pruhu. Vlevo je ještě buspruh, takže místo na předjetí pomalého cyklisty je vždycky, jenže buď ukážu doleva a zbytečně zastavím kolonu za sebou, protože to vypadá, že chci odbočit, nebo neukážu a pak nevím, jestli mě někdo nesundá. Teoreticky by se dalo předrncat přímo přes beton, ale na skládačce to není nic příjemného a v zimě při náledí reálně hrozí smyk a pád.

Natáhnout si tam gerilový zátaras a pustit se do betonu majzlíkem si netroufám, radši to nechám na profesionálech.

Průjezd areálem ÚČOV. Průjezdnosti kromě značek zákaz vstupu nic nebrání (pozemky ve vlastnictví hl. m. Prahy). Možnost výrazného zlepšení dostupnosti oblasti Podbaby po výstavbě Trojské lávky s téměř nulovou investicí.

Ulice Čs. armády má v jednom směru samostatný pruh pro odbočení vpravo do Eliášovy. Při pokračování rovně je tedy předpisově nutné se držet v levém pruhu. Bývá zde ale provoz a jízda mezi dvěma pruhy vyžaduje silný žaludek.

Bylo by fajn tady pro cyklisty legalizovat průjezd pravým pruhem (viz přiloženou fotomontáž). Podobný manévr, podle mého pozorování, stejnak většina lidí dělá. Při vhodném značení by chování cyklistů bylo srozumitelnější ostatním účastníkům dopravy a tedy i bezpečnější.

Tento podnět je duplicitní k podnětu Československé armády: možnost jízdy rovně v pravém pruhu. Jeden z nich je možné smazat.

Alternativní řešení by nabízel cyklopruh po celé délce ulice. Na to je samostatný podnět, který by ale vyžadoval větší zásah do fungování dopravy.

Majitel pozemku přehradil značenou cyklostezku A17 vedoucí podél potoka v ulici Pod Habrovkou v části za restaurací Jenerálka. Objížďka je relativně velmi krátká, cca 200 metru, a zajížďka je v řádu 50 metrů, ale kříží frekventovanou silnici se špatným rozhledem minimálně při cestě od Nebušic. Já to hodnotím jako velmi nebezpečný úsek.

Cesta podél potoka je podle katastru nemovitostí opravdu v soukromých rukou, ale je zde věcné břemeno. Informace, co je obsahem věcného břemene, není dostupná zdarma.

Oproti týden staré fotografii je dnes cesta přehrazena ještě valem, takže bránu prakticky nelze překonat.

Podobná situace se rýsuje do budoucna ještě o cca 150 metrů dál, stále v ulici Pod Habrovkou, ale od podjezdu pod ulicí Horoměřická směrem k Nebušicím. Hned za podjezdem je již připravena brána a připevněna cedulka Soukromý pozemek. Brána byla nainstalována v průběhu léta, ale zatím je otevřená. V tomto případě jde o jiného vlastníka. Podle informací z doslechu se tento vlastník dohaduje o odprodeji cesty magistrátu, ale nemohou se dohodnout na ceně.

Připojuji část komunikace s magistrátem přes portál Změňte to:

Dobry den,
rozumim tomu, ze situace neni jednoducha.

1- Nekde v okoli potoku vede pozemek 4785/1, ktery patri magistratu.
2- Zminena zavora je asi na pozemku 4614/1, kde je evidovane vecne bremeno uzivani. Domnivam se, ale nevim s jistotou, ze vecne bremeno se tyka uzivani prehrazene cesty verejnosti.
3- Podel potoka vede znacena cyklostezka A17.
4- Blizsi zamereni, komu patri ktery kousek vyasfaltovane cyklostezky je nad sily bezneho kolemjdouciho.
5- Obdobny problem je s cestou na pozemku 4355/5, kde je zavora pripravena, v miste se uz vyskytla a pak zmizela cedulka o soukromem pozemku.

Idealni reseni v kratkodobem horizontu je vymoci vykon vecneho bremene a v dlouhodobem horizontu odkoupit prislusnou minimalni cast pozemku tak, aby byl zachovan pruchod/prujezd cyklistu Sareckym udolim od Vltavy az do Nebusic.

Jestli jsem dobre pochopil informace z druhe ruky, tak prinejmensim v pripade pozemku 4355/5 se o odkupu magistratem jedna.

Cyklostezka a vecne bremeno snad do spravy magistratu patri. Mimochodem, jak najdu, ceho se vecne bremeno tyka?

Mohu veci pomoci nejak jinak?

S pozdravem,
Vladimir Smutny

On 21. 10. 2019 14:04, Zmeňte.TO wrote:

Dobrý den, děkujeme za Váš podnět, jak změnit Prahu k lepšímu. Bohužel Vám však musíme sdělit, že Vámi podaný podnět se týká pozemku, který není ve správě hlavního města Prahy, jedná se o soukromý… (201907736/ASA82201907736)

Dobrý 201907736/ASA82201907736 den,

děkujeme za Váš podnět, jak změnit Prahu k lepšímu.

Bohužel Vám však musíme sdělit, že Vámi podaný podnět se týká pozemku, který není ve správě hlavního města Prahy, jedná se o soukromý pozemek.
Odpovědní jsou vlastníci, nebo správci objektu či pozemku, kteří pozemek spravují anebo mají v pronájmu.
Magistrát hl. m. Prahy je v takovémto případě značně omezen a nemůže zjednání nápravy vlastníkovi pozemku nařídit.

Je nám líto, že Vám nemůžeme zaslat příznivější odpověď.

S pozdravem
tým zmente.to

Dobrý den,

níže Vám tímto zasíláme vyjádření příslušného oddělení Magistrátu hl.m. Prahy,  Odbor hospodaření s majetkem:

"Dobrý den,

žádný z avizovaných pozemků 4614/1, ani 4355/5 neevidujeme ani nemáme tyto informace o odkupu.

Prosíme, aby si stěžovatel zavolal na odbor Hospodaření s majetkem na oddělení využití a správy pozemků http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/odbory/index.html?departmentId=538   jestli budou takovou informací disponovat."

S pozdravem

Tým zmente.to

Ulice byla zjednosměrněna, pro cesty do centra tedy není průjezd na kole po A15 nadále legální. V ulici je slabý provoz, proto by bylo pravděpodobně možné zřídit cykloobousměrku, případně by se měl směr A15 proznačit rovnoběžnou ulicí U Ladronky a Za Strahovem (kde jsou ale horší sklony i povrchy).

Od zprovoznění komplexu Blanka a tudíž ohromnému nárůstu počtu vozidel v ulici Patočkova, je již tak vytížená křižovatka na Vypichu denně ucpaná ze všech stran zejména v dopravních špičkách. Spousta "vykuků" to začla poslední rok řešit tak, že zajedou k Břevnovskému klášteru a pokračují přes zákaz vjezdu všech motorových vozidel ulicí U Vojtěšky, kde vede jediná cyklostezka z Břevnova směrem na západ a severozápad mimo automobilový provoz. Opět v porušování vedou Taxikáři, ale i další řidiči se "nechají strhnout davem" a po úspešném vyzkoušení si navyknou tuto zkratku používat. Nevíte zda by šla vytvořit nějaká bariéra? Nebo ulice slouží také pro IZS (je zde vlastně jen Hřbitov a ke kolejím Hvězda je to z Motola i ze Střešovické jinudy blíž)? Hlavně při cestě v opačném směru, tedy klesání od Hvězdy ke klášteru, jde opravdu o život, ulice je šířkou v podstatě jednosměrná a když se na Vás vyřítí zpoza zatáčky spěchající taxikář, nemáte kam uhnout (i když stále lepší to husté křoví se stromy než hřbitovní zeď :) .

Na základě článku https://prahounakole.cz/2017/11/odvracena-strana-svodidel/ zadá město prověření a úpravu svodidel na cyklostezkách, kde jsou svodidla k cyklistům otočena nebezpečnou "zadní stranou." Víte o místě, kde je potřeba takováto oprava? Napište prosím do komentáře.

Podmínka: Za svodidly musí být cyklostezka nebo chodník legální pro jízdu na kole.

Poznámka: Podnět je dočasně natažený přes celou Prahu, abyste se o něm dozvěděli, ale za pár dnů ho stáhnu na identifikované lokality.

Zatím vytipované lokality:
- A22 v Braníku podél přivaděče na Jižní spojku.
- Nuselský most (oba chodníky - doplnit výplně)
- A12 Sjezd z cyklochodníku na Barrandovském mostě do ulice Na Mlejnku

Prosím, do komentářů pište další.

Přestože je v ulici K Letišti její úsek od křižovatky s ul. U Letiště až k Hangáru F obousměrně pouze pro MHD, vozy s povolením Letiště Praha a cyklisty, denně zde dochází k hromadnému porušování tohoto zákazu vjezdu. Jsou to zejména vozy Taxi a další přepravci, ale poslední 2 roky bohužel také ostatní řidiči dojíždějící do Prahy a to především v ranních a odpoledních špičkách. Objíždějí tudy ul. Lipskou. Vzhledem k tomu, že je to pro cyklisty jediná přístupová cesta na a z Letiště, nemají na výběr a musí každodenně riskovat v hustém provozu, kde je ohrožují vozy jezdící i přes povolenou max.rychlost 70 km/h a které tu nemají vůbec být. K policejním kontrolám dochází zřídka a jsou zaměřeny především na kontrolu rychlosti a ještě mimo ranní a odpolední dopravní špičky. Zkoušel jsem loni požádat o pomoc samotné Letiště Praha, ale bylo mi sděleno že mohou pouze apelovat na Policii. Bohužel od té doby jsem zde policejní kontrolu již vůbec neviděl...